人民网石家庄2月17日电 冬奥会交通保障全面启动、首批运动员顺利抵达，连续6天除雪保畅攻坚战、春节假期全员坚守岗位，安保防疫交通“三位一体”大融合、赛时交通运行指挥部成立……赛场内比赛进行如火如荼，赛场外同样热闹非凡，一群交通人正在浴“雪”奋战，争分夺秒地保障赛区交通平稳运行。
走进张家口冬奥交通保障指挥中心，一块聚集了众多数据指标和监控视频的智慧大屏呈现在眼前，这是冬奥会交通运行保障的智慧平台。在这里，可以看到整个张家口赛区的交通运行情况，并通过大数据分析发出科学指令，确保班车运行准时准点。
准时准点有多重要？指挥中心工作人员介绍说，“冬奥会期间，张家口赛区室外气温在零下10摄氏度以下，稍微停留就会感到寒冷。对此，工作人员通过指挥调度，对班车运行间隔及时进行调整，加大发车密度，确保运动员出门便能乘坐温暖舒适的大巴车。”
周密的运行计划也是班车准点运行的重要保证。每日由指挥中心对接各竞赛场馆、非竞赛场馆以及各服务保障团队，根据交通需求，制定第二天交通运行计划，并及时向各场馆、各驻地酒店、各服务保障团队反馈运行时刻表。
“这项工作最难的地方是每一天的运行计划完全不同，各种需求、各种因素掺杂在一起，抽丝剥茧，需要极大的细心与耐心。”运输组副组长李桦说。
有了完备的计划，公交运行也成为了一项重要且艰巨的任务。
凌晨5点，天蒙蒙亮，会展东临时场站早已运转起来。班车司机都穿着厚厚的羽绒服，提前1小时对车辆进行检查和预热。“为了节约燃料，有乘客的情况下班车会开足暖风，但在返程途中司机会关闭空调暖风，这样羽绒服就起到了作用。”会展东临时场站新干线运行经理王伟这样解释。
23点，崇礼南加氢站灯火通明。远处几辆氢燃料大巴车缓缓驶来，他们刚刚保障完一场夜间比赛。由于疫情防控原因，消杀、进站、加氢、驶离过程中，大巴车司机不能打开窗户说话，全程只能靠几个熟悉又简单的手势进行交流。在驶离前，司机向加氢工作人员刘叶竖起大拇指。
刘叶说：“由于这几位师傅明天一早还有保障任务，只能趁着晚上把氢加满。司机师傅比我们辛苦多了，越是关键时刻，我们越应该相互支持、团结前行。”
此外，针对赛区内公路点多、线长、面广和积雪消融周期长、极易发生冰冻打滑等特点，河北省交通厅对桥梁、陡坡、急弯等重点部位的除雪作业提出明确标准。
八匹马路是通往张家口赛区云顶场馆的唯一通道。这条路分上下行两边，上行坡度接近40度。由于整条路从山体岩层穿过，常年会有泉水流出，在路面低洼处形成一个个冰面，妨碍车辆安全通行。冬奥除雪保畅团队队长胡靖华介绍，“在赛时，除雪团队坚持每2小时巡查一遍，确保一有积水立即清除。为了冬奥会，我们再苦再累都值得！”说完，胡靖华便开始了又一轮巡查。
“崇礼夜间气温极低，许多设备如果不做好保护，到大雪来临的时候很容易出现故障，因此赛区涉奥路段要做好充足准备。”河北省交通厅公路处处长赵静波说。
延崇高速各养护工区全员待命，加强路段巡查和设备保养，定期开展应急演练，切实做到“有雪没雪一个样”；张承高速借助监控中心视频系统，调取路况实时图像，加强指挥调度和精准对接，确保雪时站口快速通行；京张高速积极与各辖区高速交警部门沟通，启动联勤联动合作预案，在降雪第一时间做好车辆引导工作；张家口赛区各保障路段建立联合除雪保障机制，确保除雪进度可控、信息对接畅通、协同配合高效。
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深夜，崇礼街道华光溢彩，静谧安详，人们伴随着对冬奥健儿夺金的期待进入梦乡。临时场站、指挥中心、高速公路收费站、养护工区依然灯火摇曳，忙碌的身影若隐若现，迎接着更精彩的明天。（赵明妍、谭磊）
